Thị trường ô tô Việt Nam năm 2019 qua đi với sự sôi động và náo nhiệt. Đây được xem là năm mà khách hàng Việt Nam mua xe với số lượng kỷ lục. Những cái tên thực sự chiếm lĩnh phân khúc cũng đã lộ diện. Trong đó, đa phần là những sản phẩm quen thuộc. Ngoài ra, bảng xếp hạng này cũng ghi nhận sự xuất hiện của những cái tên mới cùng vị thế thống lĩnh vượt trội.
Xe hạng A – Hyundai Grand i10 – 16.126 sản phẩm
Bất chấp sự cạnh tranh của hàng loạt cái tên cả mới cả cũ như Kia Morning, Honda Brio hay Vinfast Fadil, Hyundai Grand i10 vẫn cho thấy sự thống trị của mình cùng doanh số ấn tượng. Xe i10 chiếm lĩnh tới 46% thị phần phân khúc – con số mà bất kỳ đối thủ nào cũng phải mơ ước.
I10 ghi điểm nhờ ngoại hình bắt mắt, trang bị hấp dẫn, cung cấp cả tùy chọn Sedan trong một phân khúc thường chỉ xuất hiện các mẫu Hatchback. Ngoài ra, trong suốt quá trình vận hành, sản phẩm này cũng cho thấy sự bền bỉ, không hề xuống cấp trong thời gian dài sử dụng.
Tuy nhiên, khi nhìn vào doanh số của Grand i10 chúng ta có thể thấy thị hiếu của người dùng đang có sự chuyển đổi từ khu vực này sang phân khúc xe cỡ B nhiều hơn. Cụ thể so với năm 2018, doanh số của I10 đã giảm đến 4.506 xe.
Xem chi tiết: Bảng giá các mẫu xe hạng A 4,5 chỗ giá rẻ
Xem chi tiết: Giá xe i10 mới
Sedan hạng B – Toyota Vios – 23.998 chiếc
Mặc dù có một số tháng, mẫu xe quốc dân này đã lung lay ngôi vị số một của mình ở bảng xếp hạng doanh số. Tuy nhiên, xét một cách tổng thể, đây vẫn là sản phẩm bán chạy nhất toàn thị trường nói chung và ở phân khúc Sedan hạng B nói riêng.
Tuy nhiên, khi so sánh với cùng kỳ năm ngoái thì chúng ta có thể thấy Vios thực sự suy yếu bởi năm 2018 đã có tới 27.188 sản phẩm nối đuôi nhau xuất xưởng. Những mẫu xe từ Hàn Quốc đã gây sức ép vô cùng mạnh mẽ lên Vios.
Toyota Vios vẫn sở hữu những ưu điểm đã trở thành thương hiệu của mình như độ bền bỉ đáng kinh ngạc, chi phí vận hành rẻ cùng giá trị bán lại cực tốt. Ngoài ra ở thế hệ hiện hành, nó còn được nâng cấp rất nhiều ở hạng mục an toàn cũng như mức giá phân bổ hợp lý hơn ở bản 2020 vừa ra mắt cách đây không lâu.
Xem chi tiết: Bảng giá xe sedan hạng B
Xem chi tiết: Giá xe Vios mới
Hatchback hạng B – Toyota Yaris – 2.745 chiếc
Sản phẩm được xem như là biến thể Hatchback của Toyota Vios chiếm lĩnh phân khúc Hatchback hạng B với tổng doanh số 2745 chiếc. Con số không phải là cao. Tuy nhiên đối với một phân khúc mà lượng khách hàng có nhu cầu thấp, kết quả trên là chấp nhận được.
Doanh số của Yaris gần bằng tổng doanh số của các sản phẩm còn lại ở phân khúc như Suzuki Swift, Honda Jazz, Mitsubishi Mirage và Mazda 2 Hatchback cộng lại.
Một vài ưu điểm của sản phẩm này có thể kể đến như khoang nội thất rộng rãi, ngoại hình vừa mắt và đặc biệt là sức mạnh thương hiệu vô cùng mạnh mẽ tới từ Toyota.
Xem chi tiết: Bảng giá xe hatchback hạng B
Xem chi tiết: Giá xe Yaris mới
Xe hạng C – Mazda 3 – 12.453 chiếc
Phân khúc mà chỉ cách đây vài năm, chúng ta thường xuyên thấy sự thống trị của Toyota Corolla Altis. Tuy nhiên, hiện nay “gió đã đảo chiều” và “chủ soái” của nơi đây thuộc về Mazda 3 với tổng doanh số 12.453 xe.
Sản phẩm này chiếm được cảm tình của đông đảo khách hàng nhờ một ngoại hình với ngôn ngữ thiết kế KODO đẹp mắt, trang bị nội thất ấn tượng cùng cụm động cơ Skyactiv cho trải nghiệm vận hành mạnh mẽ và đầy thú vị.
Tuy nhiên, tháng 11 vừa qua Mazda 3 thế hệ mới đã chính thức được ra mắt với mức giá bán tăng vọt lên từ 719-939 triệu. Đây được xem là nước cờ đầy tham vọng nhưng cũng rất mạo hiểm của thương hiệu Nhật Bản.
Công thức “Bán chạy và tăng giá” đã khiến không ít “anh tài” đánh mất vị trí của mình. Và liệu Mazda 3 có đi vào vết xe đổ đó hay không ? Chúng ta hãy cùng chờ xem.
Xem chi tiết: Bảng giá xe sedan hạng C
Xem chi tiết: Giá xe Mazda 3 mới
Xe hạng D – Toyota Camry – 2.967 chiếc
Trong bối cảnh các mẫu SUV/Crossover gầm cao đang chiếm trọn cảm tình của khách hàng Việt Nam. Các sản phẩm tới từ phân khúc Sedan hạng D đang thực sự chịu sự ảnh hưởng nặng nề khi mà doanh số và vị thế thực sự sụt giảm so với chỉ một vài năm trước đây.
Toyota Camry vẫn chiếm lĩnh phân khúc cùng doanh số 2967 xe, đạt hơn một nửa thị phần. Tuy nhiên khi so sánh với chính bản thân mình trong cùng kỳ năm ngoái, nó đánh mất 19.9% doanh số cùng mức giảm 1.300 xe.
Sản phẩm này vẫn chinh phục khách hàng nhờ ngoại hình nam tính, cứng cáp cùng uy tín lớn đã được gây dựng trong đông đảo khách hàng Việt Nam. Ngoài ra ở thế hệ mới, Camry còn được phân phối dưới dạng nhập khẩu nguyên chiếc. Đây là điểm cộng khá lớn với tâm lý chuộng xe nhập của khách hàng nước ta.
Xem chi tiết: Bảng giá xe sedan hạng D
Xem chi tiết: Giá xe Camry mới
Xe CUV cỡ nhỏ – Hyundai Kona – 6.147 chiếc
Hyundai Kona cho thấy phong độ tuyệt vời của mình với việc chiếm lĩnh tới 50.3% thị phần phân khúc cùng doanh số lên tới 6.147 xe. Vượt trội hơn rất nhiều so với đại diện tới từ Hoa Kỳ Ford Ecosport với tổng doanh số chỉ 3.666 đơn vị.
Hyundai Kona lần đầu tiên được giới thiệu vào tháng 8/2018 với 3 phiên bản cùng mức giá dao động từ 615-725 triệu. Nó ghi điểm nhờ ngoại hình độc đáo và cá tính, trang bị tiện nghi an toàn. Ngoài ra, trải nghiệm vận hành nơi sản phẩm này cũng được đánh giá là mạnh mẽ bậc nhất phân khúc.
Với việc được định vị nằm giữa Ford EcoSport và Honda HR-V, Hyundai Kona hứa hẹn sẽ tiếp tục thống lĩnh phân khúc cùng doanh số vượt trội.
Xem chi tiết: Bảng giá xe CUV cỡ nhỏ
Xem chi tiết: Giá xe Kona cũ
Xe CUV cỡ trung – Honda CR-V – 12.263 chiếc
Honda CR-V kết thúc năm 2019 thành công với doanh số 12.263 sản phẩm và thống trị phân khúc CUV cỡ trung. Đây là điều hoàn toàn dễ hiểu bởi trong nhiều tháng, sản phẩm này thậm chí còn giữ vị trí quán quân trong top 10 sản phẩm bán chạy nhất thị trường. So với con số 8819 xe của năm ngoái, doanh số của CR-V trong năm nay ấn tượng hơn nhiều.
Ngoài ra, khi quan sát những cái tên phía sau CR-V chúng ta có thể thấy sự bùng nổ của phân khúc này. Khách hàng đang thực sự ưa chuộng và yêu thích những mẫu CUV cỡ trung. Cái tên nằm ở vị trí thứ 2 phân khúc cũng có doanh số rất ấn tượng đó là Mazda CX-5 với 9171 xe, Hyundai SantaFe với 8304 xe và Hyundai Tucson với 7272 xe.
Xem chi tiết: Giá xe CRV mới
Xe SUV 7 chỗ – Toyota Fortuner – 11.045 chiếc
Bất chấp những lời ra tiếng vào, Toyota Fortuner cho thấy sức mạnh tuyệt đối của mình với việc chiếm lĩnh 54,16% cùng tổng doanh số lên tới 11.045 xe. Lớn hơn cùng kỳ năm ngoái 5010 đơn vị.
Trước sự cạnh tranh mạnh mẽ từ hàng loạt cái tên như Ford Everest, Chevrolet Trailblazer, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu mu-X hay Nissan Terra nhưng Fortuner vẫn đều đặn 1000 xe xuất xưởng mỗi tháng – Con số thực sự hấp dẫn.
Toyota Fortuner ghi dấu ấn cùng loạt ưu điểm như vẻ ngoài nam tính phù hợp với thị hiếu, khả năng vận hành bền bỉ và đặc biệt là giá trị bán lại cực tốt.
Xem chi tiết: Bảng giá xe SUV 7 chỗ
Xem chi tiết: Giá xe Fortuner mới
Xe bán tải – Ford Ranger – 11.783 chiếc
Vua bán tải Ford Ranger chưa bao giờ khiến những người hâm mộ của mình thất vọng. Xe tiếp tục thống trị phân khúc cùng doanh số 11.783 chiếc và đạt 57.53% thị phần. Hàng loạt đối thủ như Mazda BT-50, Chevrolet Colorado, Isuzu D-max hay Toyota Hilux đều bị sản phẩm tới từ Hoa Kỳ bỏ xa.
Ranger ghi dấu ấn mạnh mẽ nhờ một ngoại hình hầm hố đậm chất Hoa Kỳ, trang bị đầy đủ trong một tầm giá phải chăng cùng uy tín đã được gây dựng trong tiềm thức đông đảo khách hàng.
Xem chi tiết: Bảng giá xe bán tải
Xem chi tiết: Giá xe Ranger mới
Xe MPV đa dụng – Mitsubishi Xpander – 17.306 chiếc
Cái tên cuối cùng trong bài viết – Mitsubishi Xpander xứng đáng được bầu làm “nhân vật của năm” khi xe liên tiếp tạo nên hết bất ngờ này đến bất ngờ khác, từ sự thú vị này tới sự thích thú khác. Xe đạt tổng doanh số 17.306 chiếc và vượt lên hẳn so với vị trí số 2 của Toyota Innova với 10.748 chiếc.
Không chỉ thống lĩnh phân khúc MPV đa dụng, Xpander còn vinh dự vượt qua lão làng Toyota Vios trong 2 tháng gần đây và giữ vị trí số 1 trong top 10 sản phẩm ăn khách nhất thị trường. Điều mà ngay từ khi ra mắt, thương hiệu Mitsubishi cũng không dám kỳ vọng.
Xpander thành công đến vậy nhờ hàng loạt ưu điểm như ngoại hình phù hợp với thị hiếu, trang bị tiện nghi đầy đủ và đặc biệt là một mức giá cạnh tranh – một nhân tố có lẽ tác động không nhỏ đến hàng loạt động thái gần đây của Toyota, vốn chưa từng xảy ra trước đó với những “con gà đẻ trứng vàng” của mình: giảm giá cực sâu cho Innova còn Vios tách ra bản 3 túi khí để hạ giá thành.
Xem chi tiết: Các mẫu xe 7 chỗ giá rẻ
Xem chi tiết: Giá xe Xpander mới
