Toyota Hilux Adventure 2024 là phiên bản cao cấp nhất của dòng bán tải cỡ trung đến từ Nhật Bản đang bán ở Việt Nam với ngoại hình hầm hố, tiện nghi dồi dào.
Khái quát
Toyota Hilux đã không còn là dòng xe xa lạ với người dùng Việt Nam, đây là chiếc bán tải sử dụng chung nền tảng với Fortuner nên được một bộ phận khách hàng yêu thích. Dù đã ra mắt bản nâng cấp từ năm 2020, nhưng xe đã phải dừng bán suốt hơn 1 năm qua do không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải ở thị trường trong nước.
Toyota Việt Nam đã nỗ lực để sớm đưa dòng xe bán tải của mình trở lại và Toyota Hilux Adventure 2024 đã thêm một lần hiện diện trong danh mục sản phẩm. Với mức giá cao nhất, xe sở hữu trang bị ấn tượng, tiện nghi phong phú vừa đáp ứng nhu cầu chở hàng, vừa làm một chiếc xe du lịch dành cho các gia đình Việt.
Giá xe lăn bánh mới nhất
|
Bảng giá Toyota Hilux Adventure 2024 (triệu đồng) |
||||
|
Phiên bản |
Giá ưu đãi công bố |
Giá lăn bánh tại Hà Nội |
Giá lăn bánh tại Tp. HCM |
Giá lăn bánh tỉnh khác |
|
Toyota Hilux Adventure 2024 4×4 AT Adventure |
999 |
1074 |
1062 |
1062 |
Thông số kỹ thuật
|
Thông số |
Toyota Hilux Adventure 2.8L 4×4 AT |
|
Phân khúc |
Bán tải cỡ trung |
|
Số chỗ |
5 |
|
Xuất xứ |
Nhập khẩu Thái Lan |
|
Kích thước Dài x Rộng x Cao (mm) |
5.330 x 1.855 x 1.815 |
|
Chiều dài cơ sở (mm) |
3.085 |
|
Động cơ |
Diesel 2.8L |
|
Công suất (mã lực) |
201 |
|
Mô-men xoắn (Nm) |
500 |
|
Hộp số |
6AT |
|
Dẫn động |
4 bánh |
|
Trợ lực lái |
Thuỷ lực biến thiên |
|
Mâm xe |
18 inch |
Ngoại hình Toyota Hilux Adventure 2024 hầm hố, cơ bắp
Dễ dàng nhận thấy phiên bản cao cấp nhất của dòng bán tải cỡ trung đến từ Nhật Bản khác biệt nhất bởi ngoại hình có chất riêng đầy hầm hố. Xe sở hữu bộ bodykit gia tăng vẻ cơ bắp của một dòng xe có thể chạy nhiều địa hình.
Đầu xe
“Gương mặt” Toyota Hilux Adventure thể hiện rõ sự hầm hố với lưới tản nhiệt sử dụng nhựa cứng màu đen đan xen với chi tiết mạ crom nổi bật ôm logo thương hiệu. Lưới tản nhiệt của xe tràn xuống cản trước mang đến vẻ liền mạch, hai bên là đèn sương mù LED tạo thành hốc gió.
Đối với bản cao cấp nhất, Toyota trang bị cho Hilux công nghệ đèn LED dạng bóng chiếu có khả năng tự động bật/tắt, chế độ dẫn đường và đèn chạy ban ngày tích hợp ngay bên cạnh.
Thân xe
Một số chi tiết điểm nhấn ở bên khu vực thân xe có thể kể đến như gương, ốp vòm lốp màu đen nổi bật.
Đối thủ của Ford Ranger Stormtrak 2024 sử dụng bộ mâm 18 inch dạng cánh hoa 5 chấu kép tương tự xe đã bán 4 năm trước. Trong khi đó, gương chiếu hậu giống Fortuner 2024 với khả năng chỉnh/gập điện, tích hợp báo rẽ dạng LED, camera lề và cảnh báo điểm mù.
Không có sự thay đổi nên tay nắm cửa trên chiếc xe nửa tải này vẫn sơn đồng màu ngoại thất, khả năng mở khoá bằng nút bấm.
Đuôi xe
Lần tái xuất này, xe không thay đổi ngoại hình với phần đuôi quen thuộc. Theo đó, cụm đèn hậu của chiếc bán tải này vẫn nổi bật với dạng LED nổi khối tạo hình số “3” quay ngược vào nhau.
Đặt ở trung tâm thùng xe, Toyota Hilux Adventure có phần tay nắm cửa trợ lực tích hợp đèn phanh LED giúp các phương tiện dễ dàng nhận diện khi di chuyển trên đường. Khu vực cản sau của xe kích thước lớn, hỗ trợ bậc lên/xuống giúp vận chuyển hàng hoá vào thùng xe dễ dàng.
Thùng xe
Là bán tải cỡ trung, thùng xe của Hilux có khả năng chứa đồ ấn tượng gồm chiều Dài x Rộng x Cao lần lượt là 1.550 x 1.620 x 490 (mm). Ở bản nâng cấp này, xe còn có thêm đèn trợ sáng được gắn trong thùng giúp việc sắp xếp hàng hoá dễ dàng hơn.
Nội thất Toyota Hilux Adventure 2024 không thay đổi
Về mặt tổng thể, hãng xe Nhật Bản không có bất cứ nâng cấp nào cho chiếc bán tải của mình khi người dùng tiến vào bên trong khoang nội thất. Vẫn là một thiết kế quen thuộc đã hiện diện từ khi bước sang thế hệ hiện tại.
Khoang lái
Một phần vô-lăng 3 chấu bọc da với phần đáy mạ bạc vẫn là những gì người lái sẽ trải nghiệm hàng ngày khi mua Toyota Hilux Adventure. Điểm mới đến từ hệ thống phím bấm chức năng nâng cao của gói an toàn được tích hợp bên cạnh các phím cơ bản khác.
Nếu như các đối thủ đã lên màn hình LCD ở sau vô-lăng thì xe bán tải của Toyota vẫn dùng đồng hồ dạng Analog kết hợp màn hình TFT 4,2 inch ở trung tâm. Rõ ràng, đây là một sự thua thiệt đối với người dùng khi bỏ ra cả tỷ đồng để mua xe thời điểm này.
Bảng táp-lô trung tâm trên xe vẫn là dạng cũ với phần nhựa cứng kết hợp bạc trung khá đơn điệu. Chính giữa là màn hình giải trí nằm trong táp-lô, cụm điều khiển điều hoà núm xoay và bệ điều khiển trung tâm giống hệt đời cũ.
Hệ thống ghế ngồi
Đương nhiên Toyota Hilux Adventure vẫn chưa thay đổi ghế ngồi với phom khá quen thuộc, phần lưng ôm sát. Ghế lái trên xe có thể chỉnh điện 8 hướng, ghế phụ chỉnh cơ là nhược điểm của xe.
Không gian phía sau trên chiếc bán tải này vẫn tương đối thoải mái cho hành khách, nhưng tiếc rằng vẫn chưa thể ngả. Điểm nâng cấp lần này là Hilux có thêm 2 cổng USB Type-C tích hợp cửa gió điều hoà để sạc điện thoại cho hành khách phía sau.
Tiện nghi và an toàn
Adventure là bản cao cấp nhất nên có màn hình 9 inch với hệ thống âm thanh cao cấp 9 loa JBL (1 loa siêu trầm).
Nối dài danh sách tiện nghi còn có:
- Kết nối điện thoại thông minh không dây
- Điều hoà tự động 2 vùng
- Kính cửa lái 1 chạm
- Gạt mưa tự động
- 2 cổng USB Type-C phía sau
Riêng Toyota Hilux 2.8 4×4 AT Adventure sở hữu 2 tính năng trong gói an toàn Toyota Safety Sense gồm: Cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.
Những tính năng cơ bản có sẵn của xe gồm:
- Hệ thống phanh ABS/EBD/BA
- Cân bằng điện tử
- Camera 360 độ
- 6 cảm biến
- Kiểm soát lực kéo
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Đèn báo phanh khẩn cấp
- 6 túi khí.
Động cơ
Chiếc bán tải này dùng động cơ Diesel 2.8L rạo ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm kèm hệ dẫn động 2 cầu cùng hộp số tự động 6 cấp. Không thay đổi động cơ, nhưng xe đã đạt chuẩn khí thải Euro 5.
Vận hành
Về khả năng vận hành, Toyota Hilux 2.8 4×4 AT Adventure sẽ vẫn là chiếc xe hướng đến sự đầm lỳ chứ không phải là sự phóng khoáng. Điều này giúp cho xe có thể vượt nhiều địa hình khó với khung gầm chắc chắn, sự ổn định cao.
Không những vậy, chiếc bán tải này có khoảng sáng gầm tốt nhất phân khúc đạt 286mm nên việc vượt suối, đầm lầy trở nên dễ dàng hơn.
Đối thủ ở Việt Nam
Toyota Hilux Adventure 2024 nổi bật ở thương hiệu, khả năng vận hành bền bỉ khi đặt các đối thủ, đây là yếu tố để chinh phục khách hàng Việt. Hiện nay, chiếc bán tải này phải cạnh tranh với loạt đối thủ sừng sỏ gồm:
- Ford Ranger: 669-1.039 triệu đồng
- Nissan Navara: 699-970 triệu đồng
- Isuzu D-Max: 650-880 triệu đồng
- Mitsubishi Triton: 650-905 triệu đồng
Kết luận chung
Toyota Hilux Adventure 2024 là bản cao cấp nhất hướng đến những khách hàng cần một chiếc xe đáp ứng nhiều nhu cầu. Xe có thể chở hàng, vừa đi gia đình với tiện nghi dồi dào lại vừa có thể chạy tốt nhiều cung đường thoả mãn sở thích off-road.
Mặc dù không quá nổi bật, nhưng chiếc bán tải Nhật Bản này vẫn có chất riêng đến từ thương hiệu và lượng khách hàng trung thành ở Việt Nam.
Ưu nhược điểm
Ưu điểm
- Ngoại hình hầm hố
- Vận hành đầm chắc
- Thêm an toàn
Nhược điểm
- Thiết kế nội thất nhàm chán
